O problema oculto que quase fez com que Tänak se aposentasse

Apenas o excelente trabalho dos mecânicos da M-Sport na zona remota de montagem de pneus o manteve no rali

Fotografia de M-Sport e Red Bull

Palavras de Luke Barry

Ott Tänak revelou que teve um problema na bomba de água durante a etapa de sexta-feira do Rally de Portugal, e apenas o excelente trabalho dos mecânicos da M-Sport na zona remota de montagem de pneus o manteve no rali.

Tänak teve um início forte na quinta rodada do Campeonato Mundial de Rally deste ano, superando seu companheiro de equipe Pierre-Louis Loubet para liderar o evento após a segunda etapa.

Ele manteve a liderança na remota zona de montagem de pneus em Arganil, que pontuou as duas voltas de sexta-feira em vez do serviço do meio-dia, mas depois perdeu-a na primeira etapa da tarde, quando o pneu dianteiro direito saiu do aro.

Isso derrubou Tänak para sétimo de uma só vez, que mais tarde se tornou sexto quando Elfyn Evans caiu na penúltima etapa.

Mas ao regressar ao parque de assistência no Porto, Tänak revelou que o seu “principal problema” do dia não foi o problema com os pneus, mas sim uma bomba de água avariada que também afectou a sua manhã.

“Na verdade, o problema principal começou esta manhã na segunda etapa e piorou na terceira”, disse Tänak ao DirtFish.

“Estávamos tendo alguns problemas com a bomba d'água, mas ainda na [zona] de montagem dos pneus os mecânicos fizeram um pouco de mágica e uma boa massagem na bomba d'água.

“Portanto, nunca esperávamos sobreviver, mas na verdade ele sobreviveu a tarde toda. Então me saí muito bem, mas sim, obviamente o principal problema desta tarde foram os furos.

“Conseguimos um bem cedo na especial e depois danificámos o segundo também, por isso basicamente não tínhamos pneus sobressalentes. Nós apenas tínhamos que superar, não podíamos mais arriscar nada.”

Dado que a zona de montagem de pneus tinha metade da duração de um serviço regular de 15 minutos, e os mecânicos não podiam fazer muito sem o mesmo acesso às peças, a M-Sport fez um trabalho incrível para manter Tänak na corrida.

O trabalho foi igualmente impressionante no carro de Loubet, que chegou à zona de montagem de pneus depois de apagar um incêndio – que se acredita estar relacionado com o escape – no final da terceira etapa.

No final da última etapa superespecial de sexta-feira, Loubet também prestou homenagem aos seus mecânicos.

“Muito obrigado aos mecânicos, no domingo à noite com certeza eles terão cerveja grátis!” ele sorriu.

“Um deles era um dos meus mecânicos quando estava no R5 e ele também salvou o dia no Tour de Corse 2016, eu me lembro, então é uma bela história.

“Graças a eles fizeram um excelente trabalho.”

Loubet chega ao quarto lugar geral no sábado, 0,9s atrás do terceiro lugar de Thierry Neuville, mas igualmente apenas 0,4s à frente de Esappeka Lappi.

Palavras:Luke Barry

Tags: M-Sport, Ott Tanak, Rali de Portugal, Rali de Portugal 2023, WRC

Data de publicação 12 de maio de 2023 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/05/GDT22977.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=439&ixlib=php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 12 de maio , 2023